‘We gaan vanaf 1 februari grote problemen krijgen met scheepsmotoren’, waarschuwde Stef Hubers, technisch adviseur binnenvaart, vrijdag 23 april in Studio Schuttevaer. Vanaf die dag moeten bunkerstations 7% biodiesel bijmengen in fossiele gasolie. Eén daarvan, FAME, is verdacht. Om het verplichte gebruik ervan tegen te houden, stuurden de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) en EOC Scheepsverzekeringen een brandbrief aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Robin van den Bovenkamp ROTTERDAM, 26 april 2021, 17:30
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Onderzoekbureau Intergo publiceerde recent drie rapporten over de belangrijkste oorzaken van aanvaringen in de binnenvaar...
Schering en inslag. Dat is de beste manier om het aantal olierampen op zee in de jaren ’70 van de vorige eeuw te be...
Vissers die vanuit een Belgische haven de Noordzee opgaan kunnen voor vertrek worden gecontroleerd op drugsbezit of drugs...
Verenging De Binnenvaart organiseert zaterdag 19 maart een tweedehands maritieme boekenmarkt in Dordrecht. Op het Franse ...
Vanuit het kantoor van scheepsbouwer RensenDriessen aan de Scheepsmakerij in Zwijndrecht heb je een machtig uitzicht over...
Rotterdammers kunnen deze gemeenteraadsverkiezingen ook stemmen aan boord van Raderstoomboot De Majesteit, die ligt afgem...
Het risico van corrosie in gasolietanks dient ook goed onderzocht worden , want het schijnt dat door toevoeging van Fame, MIC kan op treden in ongecoate tanks
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden
‘We gaan vanaf 1 februari grote problemen krijgen met scheepsmotoren’, waarschuwde Stef Hubers, technisch adviseur binnenvaart, vrijdag 23 april in Studio Schuttevaer. Vanaf die dag moeten bunkerstations 7% biodiesel bijmengen in fossiele gasolie. Eén daarvan, FAME, is verdacht. Om het verplichte gebruik ervan tegen te houden, stuurden de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) en EOC Scheepsverzekeringen een brandbrief aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Robin van den Bovenkamp ROTTERDAM, 26 april 2021, 17:30
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Het massa-ontslag bij de Britse veerbootmaatschapij P&O Ferries zorgt voor veel boze reacties. Vanuit de Britse overh...
Had ik anders verwacht? Had ik gedacht dat wanneer ik met pensioen zou gaan mijn leven plotseling saai zou worden en ik n...
De scheepvaart op het Main-Donaukanaal en de Donau is tussen 19 maart en 8 april gestremd voor doorgaande vaart vanwege g...
De vishandel betaalt kottervissers sinds vandaag (17 maart) een toeslag van 75 cent per kilo op de prijs van tong, tarbot...
Vakbond Nautilus meldt op Twitter dat ontslagen bemanningsleden op de Highlander Ferry worden uitgescholden en binnen 10 ...
Het 334 meter lange containerschip Ever Forward, dat zondagavond 13 maart is vastgelopen bij het verlaten van de haven va...
Het risico van corrosie in gasolietanks dient ook goed onderzocht worden , want het schijnt dat door toevoeging van Fame, MIC kan op treden in ongecoate tanks
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden